Były dyrektor Scale AI założył startup 1001 AI i zebrał 9 mln dolarów. Cel? Zlikwidować marnotrawstwo warte 10 mld dolarów w lotnictwie i logistyce na Bliskim Wschodzie.
W skrócie:
- Startup 1001 AI pozyskał 9 milionów dolarów w rundzie zalążkowej. Inwestorami są m.in. General Catalyst i Lux Capital, co pokazuje duże zaufanie rynku.
- Firma stworzy system operacyjny oparty na AI do optymalizacji decyzji w kluczowych sektorach, takich jak lotnictwo, logistyka, budownictwo oraz przemysł naftowy i gazowy.
- Założycielem jest Bilal Abu-Ghazaleh, były dyrektor w Scale AI. Wykorzystuje swoje doświadczenie z Doliny Krzemowej, aby zrewolucjonizować przemysł w regionie MENA.
Bilal Abu-Ghazaleh dopiero co zameldował się w Londynie, dzieląc czas między nowym adresem a Dubajem. Po dekadzie w Stanach Zjednoczonych, gdzie szlifował fach między innymi w Scale AI – jednym z najważniejszych graczy na rynku danych dla sztucznej inteligencji – wraca na Bliski Wschód. I to nie z pustymi rękami. Jego nowa firma, 1001 AI, właśnie zamknęła rundę zalążkową na 9 milionów dolarów. Pieniądze wyłożyli giganci – CIV, General Catalyst i Lux Capital. Na liście aniołów biznesu widać nazwiska, które elektryzują branżę: od Chrisa Ré po Amjada Masada z Replita.
Cel jest równie ambitny, co fundusze. 1001 AI ma zamiar zbudować infrastrukturę AI dla najbardziej krytycznych gałęzi gospodarki w regionie Bliskiego Wschodu i Afryki Północnej (MENA). Mówiąc prościej: chcą posprzątać bałagan, który kosztuje miliardy.
Gdzie uciekają miliardy dolarów?
Abu-Ghazaleh mówi wprost i bez owijania w bawełnę. Jego zaledwie dwumiesięczna firma chce zaatakować nieefektywność w sektorach, gdzie każda minuta opóźnienia i każdy błąd generują gigantyczne koszty. Lotnictwo, logistyka portowa, budownictwo, przemysł naftowy i gazowy. To tam leżą pieniądze. A raczej – to tam są marnowane.
“Patrząc tylko na trzy czy cztery czołowe branże, takie jak lotniska, porty, budownictwo oraz ropa i gaz, widzimy ponad 10 miliardów dolarów nieefektywności w samej Zatoce Perskiej” – stwierdził założyciel i CEO 1001 AI w rozmowie z TechCrunch. “A to tylko rynki takie jak Zjednoczone Emiraty Arabskie, Arabia Saudyjska i Katar. Nawet bez liczenia innych sektorów, te branże stanowią ogromną szansę”.
Przykłady? Proszę bardzo. Każda poprawa wydajności w operacjach lotniskowych przynosi zwielokrotnione oszczędności, które odczuwa zarówno port, jak i linie lotnicze. Z kolei dziewięć na dziesięć megaprojektów budowlanych w regionie notuje opóźnienia lub przekracza budżet. Nawet niewielka optymalizacja może uratować fortunę.
Jak ma działać “mózg operacyjny” od 1001 AI?
Wprawdzie produkt jest jeszcze w fazie rozwoju, ale jego koncepcja jest klarowna. 1001 AI buduje coś, co nazywa “natywnym dla AI systemem operacyjnym do podejmowania decyzji”. Brzmi skomplikowanie, ale w praktyce chodzi o stworzenie centralnego mózgu dla złożonych operacji fizycznych. System ma pobierać dane z istniejącego oprogramowania klienta, modelować przepływy pracy i w czasie rzeczywistym wydawać dyrektywy, które poprawiają wydajność.
“Dziś menedżer operacyjny może ręcznie zadzwonić do kogoś, aby przekierować cysternę z paliwem lub wysłać ekipę sprzątającą do innej bramki” – tłumaczy Abu-Ghazaleh. “Z naszym systemem ta orkiestracja dzieje się automatycznie. Orkiestrator AI wykorzystuje dane w czasie rzeczywistym, aby zmieniać trasy pojazdów, przydzielać załogi na nowo i dostosowywać operacje bez interwencji człowieka”.
Co ciekawe, firma nie celuje w jedną, wąską branżę. Jej założyciel twierdzi, że model jest skalowalny, ponieważ procesy operacyjne w różnych sektorach – od logistyki portowej po zarządzanie placem budowy – są do siebie zaskakująco podobne. Startup prowadzi już rozmowy z największymi firmami budowlanymi i lotniskami w Zatoce Perskiej.
Dlaczego akurat Bliski Wschód?
Region Zatoki Perskiej, zwłaszcza ZEA i Arabia Saudyjska, stał się jednym z najbardziej agresywnych graczy na globalnej mapie AI. Rządy inwestują miliardy w lokalną infrastrukturę i przyciągają talenty z całego świata. Dla Abu-Ghazaleha to połączenie apetytu, budżetu i poczucia pilności tworzy idealne warunki do testowania i wdrażania technologii.
Inwestorzy zdają się podzielać ten entuzjazm. Widzą potencjał tam, gdzie inni jeszcze go nie dostrzegli – w optymalizacji świata fizycznego, a nie tylko oprogramowania. “Jesteśmy niezwykle optymistycznie nastawieni do AI, która rozwiązuje problemy świata fizycznego na dużą skalę, tj. optymalizuje sposób, w jaki lotniska obsługują samoloty, porty przemieszczają ładunki, a place budowy działają” – komentuje Deena Shakir, partnerka w Lux Capital. Jej zdaniem region MENA oferuje tu ogromny potencjał, ponieważ jego infrastruktura krytyczna jest niedostatecznie scyfryzowana i dojrzała do transformacji.
Neeraj Arora, dyrektor zarządzający w General Catalyst, dodaje: “Bilal buduje silnik decyzyjny, aby zautomatyzować tę złożoność dzięki sprawdzonemu w Scale modelowi realizacji i regionalnej sile przyciągania, która uczyni z 1001 platformę, na której ten rynek będzie budował”.
Nowe fundusze pozwolą przyspieszyć pierwsze wdrożenia i rekrutację inżynierów oraz specjalistów od operacji. Pierwszy klient ma ruszyć z systemem do końca roku, zaczynając od sektora budowlanego. A plan na pięć lat? Zostać kluczową warstwą orkiestracyjną dla przemysłu w Zatoce Perskiej, a następnie ruszyć na podbój świata.